\生产加工双重防错、屏蔽电池箱与车辆端电流传输连接器

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\生产加工双重防错、屏蔽电池箱与车辆端电流传输连接器\生产加工双重防错、屏蔽电池箱与车辆端电流传输连接器



生产加工15.“新能源汽车的连接器材料要全部符合耐高温材料,在安全性、密封性、耐宽温、抗震、防水、防火、防电弧等各项功能的要求都非常高。”何总指出,新能源汽车接口所需满足的要求由于多样性而对连接器性能提出更为严格的要求。其中,进口品牌在连接器的高插拔次数、载流能力、耐热性和抗震动性这些的性能方面拥有较大的优势,成本也较高一些。



一、产品概述

1、“HV”系列连接器及线束总成是专为汽车应用设计,尤其是基于高电压及高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车

2、高通载能力:针对电动汽车动力线束的高电流特点,采用Chogori专利技术的NEWSOK插孔技术,载流性能,机械寿命长,可高达10000次插拔

3、操作简便,所需操作空间小:针对电动汽车,尤其是电动小车内的狭小空间对连接器尺寸及可操作空间的限制,连接器设计采用推拉自锁式结构,易于安装及拆装

4、的电磁屏蔽功能:针对汽车行驶中高振动状态下对连接器及线束电性能高可靠性的要求,采用线缆周围灌胶封装设计,动力电缆与屏蔽外层绝缘可靠性高

5、使用环境温度范围:-40~125°C

6、防护等级高:在插头插座装配后,防护等级达IP67

7、防误插设计,满足电池包或3相电机需要防错插的要求

8、金属推拉自锁结构,锁紧后可听到清晰的锁紧声“click”

9、高耐电压能力:3000VAC.(部分可高达5000V)

10、产品的系列多,使用范围广:额定电流60A~600A,搭配的动力线缆线径10~185mm2

11、符合ROHS要求

12、插针与插孔,插头与插座间可相互搭配,满足不同的需要

\生产加工双重防错、屏蔽电池箱与车辆端电流传输连接器\生产加工双重防错、屏蔽电池箱与车辆端电流传输连接器 近日,美国斯坦福大学一科研团队通过拉伸化钼的晶体点阵,“扯”出能隙可以变化的半导体。而这种神秘的共溶剂通常在蒸发前加进溶剂中。具备背面金属焊垫以达到的散热效能。因尺寸为可横置于室内有限空间的紧凑型设计,所以可销售给公寓、住宅、小面积办公室等使用。国内三元材料厂家氢氧化物前刺逯副晖ǔH衔,三元材料按不同组分大致可分为Lil+xl_x02和LrlVixCo/AlO_x_y) 02两种。



二、机械性能

1、机械寿命:插拔≥500次(高可达10000次)

2、振动(GB-T2423.10-1995):

  a.三轴方向,经受频率为55~500Hz,加速度为150m/s2的全扫描振动,30分钟

  b.频率为60Hz和200Hz、加速度为150m/s2的定额振动实验

  c.每个方向振动8min,三方向共计24min。电流中断时间不应超过1μs

3、冲击(TB2761-1996-4.16):

  a.在三个垂直轴方向,经受频率约为10~40次/min

  b.加速度为300m/s2,脉冲持续时间为10ms的碰撞试验,每方向至少1000次,共计3000次以上,电流中断时间不应超过1μs

\生产加工双重防错、屏蔽电池箱与车辆端电流传输连接器\生产加工双重防错、屏蔽电池箱与车辆端电流传输连接器良好的绒面结构不仅可以太阳光反射率,加光的吸收,而且可以表面钝化以及电极等特性,从而载流子的收集效率,因此,制绒工艺的创新研究一直是晶硅太阳能电池的焦点课题。 该项目坐落于北海道,该地区气候寒冷,降雪量大,每年12月至次年3月都有积雪。因为MirceaDinc?使用的MOFs是已知的表面积的MOFs之一,并且这些MOFs材料中的一些比表面积可硎翘蓟材料的三倍,相对应储电性能将会很多。据报道,他表示,此项目优美之处是他从中认识更多。



三、电气性能

1、额定工作电流:60A~600A(搭配的动力线缆线径10~185mm2)

2、额定工作电压:630VAC/DC(需更高的电压,可为客户订制)

3、绝缘阻抗:2000MΩmin

4、绝缘耐压:3000V(部分可达5000V)

5、屏蔽、非屏蔽型号可选

 虽然,此次加拿大“双反”调查影响甚微可是常金龙依然提醒到,“双反”可能会带来跟风效应。“在此中,还会产生氧气,这些气体会帮助其‘顶’开层层石墨,使制备速度加快。背板是太阳能电池的重要组成部分,对太阳能电池起着绝缘及保护作用。内没有这类建筑的光伏电站,则没有规定要求设置避雷针。如不,会引起发电机电量不足,影响蓄电池使用寿命;另外还要看看大灯的亮度变化。

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四、耐环境性能

1、工作温度:-40~125°C,短时可高达150°C

2、防护等级:IP67

3、塑胶阻燃等级:UL94-V0

4、盐雾等级:48小时,96小时,(有特殊需求,可达720小时)

5、符合RoHS要求



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五、动力线缆

1、采用耐油,耐温,阻燃型薄壁电缆(桔黄色),符合标准ISO6722-2006.温度范围-40~125度,额定电压:600V,耐压:>5000V

2、也可由客户提供动力线缆,Chogori负责组装及尾部灌胶封装



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六、材料

1、外壳:铝合金/锌合金,表面镀锌,镀镍,阳极氧化等

2、绝缘塑胶:加强型阻燃塑胶

3、插针:铜合金,表面镀银

4、密封件:橡胶



 


9.在实际使用中,高压线缆产生的磁干扰会影响到汽车信号线路中的数据传输的完整性和准确性,严重时会影响到整车的安全性。因此高压线缆需要采用屏蔽线等方法来减少磁干扰。涉及到电池包电压采集和温度采集的线缆对压接工艺要求很高,需要使用液压设备取代传统的工艺。为了降低油耗,用铝来代替目前广泛使用的铜来加工为高压线缆,也是一个技术发展的趋势。


35.对于较为复杂的工况环境,我们需要高压连接器具备非常的耐环境性能,我们发现很多的高压线束及连接器是直接悬挂地盘,离地面较近,这就会让连接器经常出现在较为复杂的环境下,耐高温、低温、老化、盐雾、油污、防护、冲击等这些要求连接器都需要做的非常出色,塑料因为材料本身的物理特性原因,如果长期出现在潮湿闷热环境下,其物理特性较高的吸水率会导致材料本身的绝缘性能下降,引发报警故障。

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