\定制化双重防错、屏蔽X光机连接器

\定制化双重防错、屏蔽X光机连接器

深圳柯耐特新能源汽车防水连接器

创始于2002年——国内汽车工业防水连接器制造商

Founded in 2002 - the most professional industrial waterproof connector manufacturers



连接器广泛应用于汽车、通信及各种工业领域。连接器是完成转接、能量传递的重要功能元件，其借助电或光和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换，用作器件、组件、设备、之间的电或光连接，传输或电磁能量，并且保持与之间不发生失真和能量损失的变化。连接器目前已广泛应用于、、装备、交通运输、通讯、计算机、汽车、工业、家用电器等领域。连接器广泛应用于汽车、通信及各种工业领域。连接器是完成转接、能量传递的重要功能元件，其借助电或光和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换，用作器件、组件、设备、之间的电或光连接，传输或电磁能量，并且保持与之间不发生失真和能量损失的变化。连接器目前已广泛应用于、、装备、交通运输、通讯、计算机、汽车、工业、家用电器等领域。

明冠新材料公司的太阳能电池背板项目曾2013年宜春市科技进步奖一等奖。业界推测，到2019年，可穿戴设备将等同甚至超过目前手机的普及程度。为了使用方便，有不少人都会选择使用充电电池。从电i模块来看，比克不断在BMS技术和模块间的液冷设计技术，为电池保驾。锂电 科学院合肥科学研究院安徽光学精密机械研究所激光技术中心功能薄膜材料研究室王时茂等研究人员在量子点敏化太阳电池光阳极中量子点的分布和CuxS(硫化铜）对电极研究方面取得新进展。

目前新能源汽车连接器还没有的行业技术和，适合的都是其他领域及相关产品类型，由此高压连接器产品良莠不齐。一般大中型企业基本都有自己的生产和，但也有部分作坊式企业以价格拼市场，品质难以，这样会造成连接器的选用及使用存在一些及隐患。

价格优惠、、服务

    

柯耐特公司是国内生产连接器的制造商，公司现有机械加工设备，检测设备CNC加工中心，以客户至上，品质优良的原则经营。拥有丰富的和的设备（现有机械加工设备，检测设备CNC加工中心，CNC数控车床，数控铣床，线切割，电火花，洛氏硬度试验机，三次元测量投影仪，注塑机等近70台）。本公司所生产的产品具有的抗振动、耐气候、防水性、耐腐蚀功能、防烟雾功能等特点。

 

a.对插口设计有防呆键位。----->有效操作人员因失误造成的损坏。

b.防水性能高可达到IP68。---->可使用于严酷的工作中。

c.件为全金属车件，可有效的证产品的导电性。----->让您的产品工作更有效，更换配件。

d.弹片卡口式快速锁紧，有效产品配合后不松动。----->安装操作方便快捷。



应用行业:

A.电动车辆:电动大巴.电动叉车.电动轿车.高尔夫球车、旅游观光车、电动牵引车、蓄电池(锂电池.铅酸电池);

B.电源行业:UPS(不间断电源).交.直流稳压电源.EPS.逆变器、高频模块电源及高频充电机;

C.机械行业:电动轮椅.电动洗地机.割草机.吸尘器.电动车控制器;

D.设备:吸引机.减压机.电动床;

E.玩具产品:电动童车;

F.太阳能产品:太阳能热水器,太阳能电池片,太阳能路灯,控制器.接线盒，灯具逆变器;

G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通

另外还有几处可以，硫化物为基础的混合物并不是那么环保的材料，所以下一步研究者将会尝氧化物来代替，这样降解不会产生含硫气体。 　Iter在拉丁语中是“”的意思，这个谀恳云涿名是为了强调为制造、洁净能源的一种可能。 2017款丰田普锐斯 赶在 2017 款普锐斯还未正式发布之前，丰田研究人员就表示他们已了保持锂离子电池的新技术，不仅将旗下新车的纯电续航里程，随后还计划将市场战略，并打算推出多款纯电动汽车。

新能源连接器/圆形连接器

主要技术指标：



工作温度：-40～ 125℃

相对湿度：90%～95%（40±2℃）

工作气压：4.39KPa~101.33KPa

盐雾性能：48h

防水等级：IP67，可达动态IP68

工作电压：650V

振 动：10～2000Hz，196m/s2，瞬断≤1μs

冲 击：980m/s2，瞬断≤1μs

机械寿命：500次

绝缘电阻：≥5000MΩ

耐 电 压:5000V



工作电流与电阻：

件配合直径(mm)

电阻(mΩ)

工作电流(A)，温升小于45度

配用电缆线径(mm 2 )



高压连接器/大电流连接器/防水插头插座

39.一种新能源汽车大电流高压连接器，包括分别连接在电缆两端的插头，所述插头包括供电缆穿设的壳体以及用于与电缆电性连接的插针，所述插针安装在所述壳体的头端；其特征在于，所述插头还包括用于套设电缆的紧固件及弹性夹件，所述弹性夹件的一端安装在所述壳体的尾端内，另一端外露出所述壳体的尾端，所述紧固件的一端与所述壳体的尾端锁紧连接，另一端的内壁呈扩口状，并且扩口的大端向内；当所述紧固件的一端锁紧于所述壳体的尾端上后，所述弹性夹件外露出所述壳体尾端的一端受到所述紧固件的另一端内壁挤压而收缩，并将电缆锁紧。

目前，我国生产的新能源汽车连接器产品基本上可以国内整车的配套需求，随着我国新能源汽车的发展，连接器产品的需求不断增长;同时我国连接器生产能力也在不断，产品的供给能力能够不断增长的需求。整体上看，连接器应用范围广，市场空间大，整体增长，而连接器市场在能源汽车、通讯、轨交、消费电子等下业的带动下，以及受到装备更新迭代的提速的影响，增速，然而除领域以外的连接器市场主要被国外厂商占据。 我们认为，对于国内连接器厂商来说，在民用连接器领域进口替代空间大，在产品设计、生产方有较强优势的企业能够进入汽车、通讯、轨交等市场，真正受益于连接器行业的长期景气。

19.电流选型需匹配：整车经过负载计算的额定电流应小于等于连接器额定电流，若整车工作电流超出连接器额定电流长时间运行，电连接器有过载烧蚀风险。

在新能源乘用车驱动电机方面，为了进一步驱动集成度，往往将PDU、电机、MCU、减速器进行三合一、四合一、五合一等集成驱动总成；而商用车方面往往集成了多个电机控制器、DCDC变换器、OBC、PDU等； 这种趋势目前很多都已经在商用，所以这样直接的会了连接点，高压连接器意味着也会； 但是随着未来两年乘用车市场的递增，到2020年，市场会达到300万的量，虽然单台车的连接器使用量会有所下降，但是市场的高压线束需求依然会呈现整体增长的态势。我国在电压高压线束方面一直都没有统一的，以前实行的GB/T25085、GB/T25087《道路车辆用60-600V低压电缆》脱胎于IS06722，对于额定电压60-600V的单芯或多芯电缆做了规定和要求，但是对于新能源汽车使用的600V以上的高压线缆，则一直存在的缺失和空白。由于电动汽车技术发展迅速，大功率电动汽车对更高电压的应用实际是脱稿运行，无标可依，造成市面产品结构繁杂、互换性强

• 品牌szcnt
• 名称新能源汽车连接器,高压防水插头,大电流防..
• 类别混合动力电动汽车
• 地区吉林通化
• 联系曾繁荣
• 品牌szcnt
• 产地深圳
• 加工定制否
• 尺寸14寸
• 颜色其它