厂家生产加工纯电电池PACK高压防水连接器300A大电流插头插座

柯耐特圆形卡口式防水连接器    L106塑料卡口防水连接器系列防水系列，此产品现己成为自动化机器设备和新能源汽车接接器：

新能源汽车对连接器的要求更高。汽车连接器为低压连接器，然而新能源汽车连接器为高压连接器，工作电压的范围从汽车的14V至400～600V，汽车电子电气架构需要改进，而连接器正是其关键部位。另外，新能源汽车接口所需的要求种类繁多，高插拔、载流能力、耐热性、密封防水和抗震动性都影响电动车辆的行车，因此高压连接器的要求和制造精度比较高。新能源汽车也有低压连接器，是在低频连接器基础上定制的特定产品，主要应用于新能源电动汽车的电池、电池均衡、整车控制以及其它控制。新能源汽车连接器要达到其要求E要靠严格的设计现范，比如在的情况卜要防止高压把空气击穿，这需要保留一定的空气间隙;在高电压大电流的情况下，其温度升高不能超过额定值;在选择外壳材料下时要号虑重量、强度和是否易于加工，而且在不同温度下连接器端开的材料陛能如何保持性、如何必要的导电率等都濡要号虑。

在实际使用中，连接器的过热或烧毁、等情况经常遇到，要恶劣下连接器的密封及性。连接器企业都会做一些检测项目，确保连接器在使用中的性。项目主要包括：1、目视检查、尺寸检查、触头保持力、互换、压接力、电缆固定；2与力，正常操作，弯折；3、电阻，绝缘电阻，耐压，温升，过电流；4、电气负载；5、振动与冲击；6、盐雾；7、模拟；8、外壳耐气候；9、耐化学试剂；10、屏蔽。

从技术构成来看，目前涉及电控器、电机连接器的专利较多，是研点，而涉及对充电、电池连接器盲插和接地屏蔽方向的改进相对较少，可作为研究的和专利布局方向，在，还可以针对充电、电池连接器的外壳结构进行专利布局。新能源汽车对连接器的要求更高。汽车连接器为低压连接器，然而新能源汽车连接器为高压连接器，工作电压的范围从汽车的14V至400～600V，汽车电子电气架构需要改进，而连接器正是其关键部位。另外，新能源汽车接口所需的要求种类繁多，高插拔、载流能力、耐热性、密封防水和抗震动性都影响电动车辆的行车，因此高压连接器的要求和制造精度比较高。新能源汽车也有低压连接器，是在低频连接器基础上定制的特定产品，主要应用于新能源电动汽车的电池、电池均衡、整车控制以及其它控制。不管是混合动力汽车，纯电动汽车还是燃料电池汽车，都离不开高压电气。高压电气设计到的零部件包括高压线束（高压线缆和高压接口）和动力配（充电）电。纯电动汽车和插电式混合动力汽车采取超过300V的高电压和几百安培大电流。高压线束是高压电气的关键零组件，为电动汽车运行的可靠运行和提供了。

应用行业:   

A.电动车辆:电动大巴.电动叉车.电动轿车.高尔夫球车、旅游观光车、电动牵引车、蓄电池(锂电池.铅酸电池);  

B.电源行业:UPS(不间断电源).交.直流稳压电源.EPS.逆变器、高频模块电源及高频充电机;

C.机械行业:电动轮椅.电动洗地机.割草机.吸尘器.电动车控制器; 

D.设备:吸引机.减压机.电动床;   

E.玩具产品:电动童车;  

F.太阳能产品:太阳能热水器,太阳能电池片,太阳能路灯,控制器.接线盒，灯具逆变器;   

G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通;

G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通;

汽车连接器市场是连接器大的细分市场之一，占连接器市场的23%左右。目前汽车需要用到的连接器种类有一百多种，一辆汽车所用到的连接器数量多达几百只。尤其是新能源汽车电气化程度高，内部动力电流及信息电流错综复杂，因此对于连接器及线束产品的需求相对于汽车更高。据统计，汽车内的连接器（端子 线束）的价值约2000元，而新能源汽车中则达到了5000元。 随着新能源汽车在多功能化和电子控制领域的进展，由智慧汽车的发展可以观察到驾驶辅助仪采取非式影像感测技术，衍生新的连接器需求。除了智慧感测模组带动汽车智慧化应用之需求外，新能源汽车是未来发展之重要趋势，包含油电混合车与电动车，除了电池与车门线束及连接器外，也需要充电充电站，另外车用电子将来影音、、驾驶等界面整合为视讯输人埠、记忆卡槽……等都将带动新的连接器需求。
















































 

 连接器是一种借助电或光和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换的功能元件，其作用是在器件、组件、设备、之间实现电或光连接，传输或电磁能量，并且保持与之间不发生失真和能量损失的变化。典型的电连接器一般由内导体（件）、绝缘体、外导体（外壳）、结构配件组成，其中内导体是连接器完成连接功能的核心零件，一般由阳性件和阴性件组成对，通过阴、阳件的插合实现内导体的电连接；绝缘体也称为基座或安装板，作用是使内导体按需要的位置排列，并内导体与外导体绝缘；外导体是连接器的外罩，为内装的内导体和绝缘体提供机械保护；结构配件包括卡圈、连接体、螺母、密封圈、密封垫等其他构件。高压线束是电动汽车里面的连接器和线缆在整个车运行当中非常关键的连接件，影响高压线束的隐患主要有是过热或，以及恶劣对线束的应还有屏蔽性能、进水进尘的风险等。不同于汽车12V线束，高压线束还需要考虑与整车电气的磁兼容性。

一、关于色差 

本公司所有产品图片均为自行实物拍摄，由于个人拍摄技术有限，灯光及显示器不同，存在些许色差，具体以实物为准。 

二、关于发货 

一般当天中午12点前付款的订单会在当天发货，12点以后拍下付款的订单将会在第二天发出，由于仓库周日休息，故周日不发货，如遇特速情况会及时通知您。  

三、关于到货时间 
1.本公司合作的是“”，一般城市3-4天均会到货，偏远地区5-7天； 
2.本公司产品坚持薄销，故在1000元以下，本公司不承担运费。 
3.如您需快递，请在订单中注明，我们会按您的要求速递，但运费自行承担。

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        新能源汽车高压连接器在选材方面需要采用具备耐高温性能的新材料，加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比汽车连接器高，因此成本相对而言成本也较一般工业用连接器高。新能源汽车是“绿色”的汽车，因而连接器也要求绿色环保。其中，首要的就是问题，因为工作电压的范围为400V~600V，工作电流的范围达到50A~300A甚至更高。考虑到操作工在汽车的整个生命周期中会不可避免地发动机舱，高的防触电保护需求是显而易见的。此外，在如此高的功率下，电磁是另一个重要问题。还有，在连接器插拔操作中会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车。这些都需要连接器的特殊设计与。