\生产加工低压小电流舰载设备与电缆电气连接器

\生产加工低压小电流舰载设备与电缆电气连接器生产加工

38.一种新能源汽车大电流高压连接器，包括分别连接在电缆两端的插头，所述插头包括供电缆穿设的壳体以及用于与电缆电性连接的插针，所述插针安装在所述壳体的头端；其特征在于，所述插头还包括用于套设电缆的紧固件及弹性夹件，所述弹性夹件的一端安装在所述壳体的尾端内，另一端外露出所述壳体的尾端，所述紧固件的一端与所述壳体的尾端锁紧连接，另一端的内壁呈扩口状，并且扩口的大端向内；当所述紧固件的一端锁紧于所述壳体的尾端上后，所述弹性夹件外露出所述壳体尾端的一端受到所述紧固件的另一端内壁挤压而收缩，并将电缆锁紧。

产品介绍

锂电 电池在现代生活中扮演着至关重要的角色，没有了它们，我们的汽车、手机、相机或都会变成一堆废铁。这仅发生在无内部支撑的锂电池身上。这贾柿磕芰棵芏任100～150Wh/kg的现行EV用LIB的6倍以上。易燃易爆的有机电解液是引起锂离子电池问题的关键因素，不少事故是由于锂离子电池电解液起火造成的，如波音787飞机事故，动力汽车起火事件。它比铝轻，但强度不相上下。

产品描述

生产工艺：注塑，压铸

产品优势：防水，抗震动，快速插拔

常用材质：针孔紫铜，外壳锌合金，绝缘体PA66

产品规格：CNTO-QC2

产品实拍

产品作用：适用于新能源汽车、数据传输与通讯设备、船舶电力卡扣式快速接头解决方案。

产品作用：适用于新能源汽车电池(PACK)连接系统连接器解决方案，包括协作式新能源电机、电控 和数据传输与通讯设备、船舶电力，提供更高的动力及性能。

产品特色

产品作用：

柯耐特新能源是新能源汽车、数据传输与通讯设备、船舶电力这四大领域电连接器一体化解决方案的供应商。柯耐特新能源在生产上近160台加工生产能力，完够个性化客户产品的技术要求和生产要求，以提供全面的解决方案和长期的支持。

生产工艺：机加工，注塑，压铸

企业介绍

锂电 东京大学2016年8月29日宣布，通过与科学技术振兴机构、材料研究机构的合作研究，发现了基于“水”的新型锂离子导电性“常温溶融水合物”。他表示，目标是到2020年实现该电池的商业经营。此外，该电池性能高且不易起火或者。呼出时，又快速传输二氧化碳体外。此不含碳基的电容材料后，储电潜力可能是目前碳基超级电容的3倍。

企业简介：

 深圳市柯耐特新能源（SZCNT EV)科技有限公司 成立于2010年，隶属于深圳市柯耐特科技有限公司（创始于2002年，专注研发生产个性化圆形高精密电连接器），公司直致力于研究电动汽车核心零部件的系统解决方案，核心产品有高压大电流连接器、低压信号连接器、电池(PACK)连接系统连接器、电机(PDU)连接系统连接器、电控(MCU)连接系统连接器，整车控制器多合一系列连接器产品，及数据传输与通讯设备、船舶电力、领域等一系列连接器产品。我司拥有雄厚的产品研制技术力量，加工工艺及科学的管理手段，精密的制造和测试设备。

售后说明

1. 物流配送

2.  目前我们合作的快递，  款到发货。

3. 退换货政策

 有质量问题可以在质保期内更换货。

3.电动汽车接口所需满足的要求由于多样性而对连接器性能提出更为严格的要求。高插拔次数、载流能力、耐热性和抗震动性是企业产品开发要考虑的因素。随着新能源汽车电驱动单元的功率需求越来越大，对连接器的工作电流和电压提出了越来越高的要求，传统连接电压在14V左右，而电动汽车高压连接器电压达到400-600V。

在白天，太阳能集中器阳光将水加热到1300℃。 研究发现：该新型全固态电解质膜的电化学窗口可高达4.6V，电解质热温度至少能达到200℃，当这种电解质用于全固态锂离子电池时，经过1000次的充放电长循环，仍保持92%的容量。 “‘zeta-m AP’支持LPWAN网络到云端的数据传输，电池更换周期为一年。”研究员SarahTolbert说道。经过一段时间后，他们发现菌丝体表面覆盖着大量的碳酸锰。

7.汽车已成大细分市场，新能源对连接器提出了更高要求。汽车占连接器的份额达25%，传统汽车连接器为低压连接器，然而新能源汽车连接器为高压连接器，工作电压的范围从传统汽车的14V提升至400～600V，汽车电子电气架构需要全面改进，而连接器正是其关键部位。