\柯耐特新能源金属大电流防水逆变器（DC/AC）连接器

柯耐特新能源10.由于新能源汽车对环保要求较高，所以相关的元器件也要求达到符合环保阻燃标准。在安全性方面，由于新能源汽车连接器高要承受250A电流、600V电压的能力，高标准的防触电保护需求是显而易见的。同时在如此高的功率下，电磁干扰是另一个重要问题。此外，连接器的插拔操作会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车燃烧，这些都需要连接器的特殊设计与开发。

一、产品概述

1、“HV”系列连接器及线束总成是专为汽车应用设计，尤其是基于高电压及高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车

2、高通载能力：针对电动汽车动力线束的高电流特点，采用Chogori专利技术的NEWSOK插孔技术，载流性能，机械寿命长，可高达10000次插拔

3、操作简便，所需操作空间小：针对电动汽车，尤其是电动小车内的狭小空间对连接器尺寸及可操作空间的限制，连接器设计采用推拉自锁式结构，易于安装及拆装

4、的电磁屏蔽功能：针对汽车行驶中高振动状态下对连接器及线束电性能高可靠性的要求,采用线缆周围灌胶封装设计，动力电缆与屏蔽外层绝缘可靠性高

5、使用环境温度范围：-40～125°C

6、防护等级高：在插头插座装配后，防护等级达IP67

7、防误插设计，满足电池包或3相电机需要防错插的要求

8、金属推拉自锁结构,锁紧后可听到清晰的锁紧声“click”

9、高耐电压能力：3000VAC.（部分可高达5000V）

10、产品的系列多，使用范围广：额定电流60A~600A，搭配的动力线缆线径10~185mm2

11、符合ROHS要求

12、插针与插孔，插头与插座间可相互搭配，满足不同的需要

锂电 太阳能是指太阳的热辐射能，主要就是常说的太阳光线。 石墨烯以其的电学性能、出众的热导率以及的力学性能等而被人们普遍认为是为后硅CMOS时代延续摩尔定律的有竞争力电子材料。 氯化镁成本更低且，不过，每一种替代性材料通常都会伴随着某方面的折衷。2007年成立的电池创业公司Sakti3 一直在研发、制造固态锂离子电池，近他们刚刚Dyson1500万美元的新。技术详情未公布，不过1366技术公司在2013年10月的太阳能电池学会上发布该技术时指出：向炉中投入Si原料，可以直接制造尺寸的太阳能电池单元。



二、机械性能

1、机械寿命：插拔≥500次(高可达10000次)

2、振动(GB-T2423.10-1995)：

  a.三轴方向，经受频率为55～500Hz，加速度为150m/s2的全扫描振动，30分钟

  b.频率为60Hz和200Hz、加速度为150m/s2的定额振动实验

  c.每个方向振动8min，三方向共计24min。电流中断时间不应超过1μs

3、冲击(TB2761-1996-4.16)：

  a.在三个垂直轴方向，经受频率约为10~40次/min

  b.加速度为300m/s2，脉冲持续时间为10ms的碰撞试验，每方向至少1000次，共计3000次以上，电流中断时间不应超过1μs

上述镁空气电池具有的商业化前景,可应用为野外供电电源、电源、备用电源和应急电源等。锂电 斯坦福大学的科学家们刚刚研发了一种新电池，该电池只需一分钟即可充满电并且比锂离子电池更。V2O5因为有较高的理论容量，被广泛视为一种具有前景的锂离子电池正极材料。它还装有可识别人和物的传感器，当快撞到物体时可自动刹车。该项目的研究员之一BrennanCampbell指出，有了芍值绯夭牧希未来手机的电池续航时间将大幅，尤其是在了多孔碳架构的活性以后，手机电池将更加。



三、电气性能

1、额定工作电流：60A~600A（搭配的动力线缆线径10~185mm2）

2、额定工作电压：630VAC/DC(需更高的电压，可为客户订制)

3、绝缘阻抗:2000MΩmin

4、绝缘耐压:3000V（部分可达5000V）

5、屏蔽、非屏蔽型号可选

单元表面上同时发生着会温度的化学反应和会温度的发电。 据了解，下一步，青岛市储能产业技术研究院将利用这种电容器和能源互联网技术，建立一个小型的近零碳排放示范区，同时加强与企业的产学研合作，争取将这种电容器尽快应用于青岛市轨道交通和港口等领域。 大学【啃∽椴捎檬椅氯芗粮撞廴〈高退火流程，将吸收阳光的钙钛矿晶体沉淀于基片上。该材料可在包括太阳光在内的各种光源照射下驱动飞行，其的驱动力是光压的千倍以上。锂电 无论可充电镍氢、镍镉、锂电池如何普及，但是AA一次性电池在生活中还是具有不可取代的地位。

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四、耐环境性能

1、工作温度:-40~125°C,短时可高达150°C

2、防护等级:IP67

3、塑胶阻燃等级:UL94-V0

4、盐雾等级:48小时,96小时,(有特殊需求，可达720小时)

5、符合RoHS要求





五、动力线缆

1、采用耐油，耐温，阻燃型薄壁电缆（桔黄色)，符合标准ISO6722-2006.温度范围-40～125度，额定电压：600V，耐压：>5000V

2、也可由客户提供动力线缆，Chogori负责组装及尾部灌胶封装





六、材料

1、外壳：铝合金/锌合金，表面镀锌，镀镍，阳极氧化等

2、绝缘塑胶：加强型阻燃塑胶

3、插针：铜合金，表面镀银

4、密封件：橡胶

 

39.一种新能源汽车大电流高压连接器，包括分别连接在电缆两端的插头，所述插头包括供电缆穿设的壳体以及用于与电缆电性连接的插针，所述插针安装在所述壳体的头端；其特征在于，所述插头还包括用于套设电缆的紧固件及弹性夹件，所述弹性夹件的一端安装在所述壳体的尾端内，另一端外露出所述壳体的尾端，所述紧固件的一端与所述壳体的尾端锁紧连接，另一端的内壁呈扩口状，并且扩口的大端向内；当所述紧固件的一端锁紧于所述壳体的尾端上后，所述弹性夹件外露出所述壳体尾端的一端受到所述紧固件的另一端内壁挤压而收缩，并将电缆锁紧。

16.新能源汽车连接器高要承受250A电流、600V电压的能力，因此对连接器防触电的要求非常高。同时，连接器的插拔操作会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车燃烧，这些都需要连接器的特殊设计与开发。