关键词 |
卡扣连接器,新能源汽车连接器,通讯信号连接器,圆形防水连接器 |
面向地区 |
品牌 |
szcnt |
|
产地 |
深圳 |
加工定制 |
否 |
尺寸 |
14寸 |
颜色 |
其它 |
定制化4.在实际使用过程中,连接器的过热或烧毁、信号干扰等情况经常遇到,要满足恶劣环境下连接器的密封及稳定性。连接器企业都会做一些检测项目,确保连接器在使用过程中的安全性。测试项目主要包括:1、目视检查、尺寸检查、触头保持力、互换、压接拔出力、电缆固定;2插入与拔出力,正常操作,弯折;3、接触电阻,绝缘电阻,耐压,温升,过电流;4、电气负载;5、振动与冲击;6、盐雾;7、模拟环境;8、外壳耐气候;9、耐化学试剂;10、屏蔽。
一、产品概述
1、“HV”系列连接器及线束总成是专为汽车应用设计,尤其是基于高电压及高电流设计的混合动力汽车及纯电动汽车
2、高通载能力:针对电动汽车动力线束的高电流特点,采用Chogori专利技术的NEWSOK插孔技术,载流性能,机械寿命长,可高达10000次插拔
3、操作简便,所需操作空间小:针对电动汽车,尤其是电动小车内的狭小空间对连接器尺寸及可操作空间的限制,连接器设计采用推拉自锁式结构,易于安装及拆装
4、的电磁屏蔽功能:针对汽车行驶中高振动状态下对连接器及线束电性能高可靠性的要求,采用线缆周围灌胶封装设计,动力电缆与屏蔽外层绝缘可靠性高
5、使用环境温度范围:-40~125°C
6、防护等级高:在插头插座装配后,防护等级达IP67
7、防误插设计,满足电池包或3相电机需要防错插的要求
8、金属推拉自锁结构,锁紧后可听到清晰的锁紧声“click”
9、高耐电压能力:3000VAC.(部分可高达5000V)
10、产品的系列多,使用范围广:额定电流60A~600A,搭配的动力线缆线径10~185mm2
11、符合ROHS要求
12、插针与插孔,插头与插座间可相互搭配,满足不同的需要
在把这种浆料隔夜干燥后,他们用纳箔作为对电极将之一起组装成纽扣电池。2007年成立的电池创业公司Sakti3 一直在研发、制造固态锂离子电池,近他们刚刚Dyson1500万美元的新。不过保护膜会引起电压滞后,当接通放电负载时,由于需要一段延时才能使保护膜穿透或破裂,从而使电池电压达到要求的工作电压值。 高比能量电池体系的研制工作始于20世纪60年代,并都集中在采用锂作为负极的非水电池体系方面。
二、机械性能
1、机械寿命:插拔≥500次(高可达10000次)
2、振动(GB-T2423.10-1995):
a.三轴方向,经受频率为55~500Hz,加速度为150m/s2的全扫描振动,30分钟
b.频率为60Hz和200Hz、加速度为150m/s2的定额振动实验
c.每个方向振动8min,三方向共计24min。电流中断时间不应超过1μs
3、冲击(TB2761-1996-4.16):
a.在三个垂直轴方向,经受频率约为10~40次/min
b.加速度为300m/s2,脉冲持续时间为10ms的碰撞试验,每方向至少1000次,共计3000次以上,电流中断时间不应超过1μs
内没有这类建筑的光伏电站,则没有规定要求设置避雷针。 研究人员从超级电容器用炭材料的微观结构要求和储能机理出发,出了具有比表面积和电化学储能特性的多孔炭纳米棒电极材料上,并选为背封面。 相反,没有内部支持结构的电池在瞬间整个电池外壳与内部分离,在“热失控”之前,紧密连接的电池核心也崩溃了,加了内部短路和损毁附近物体的风险。这个太阳能足球场有趣的技术特点在于它将动能和太阳能结合在一起进行共同发电。
三、电气性能
1、额定工作电流:60A~600A(搭配的动力线缆线径10~185mm2)
2、额定工作电压:630VAC/DC(需更高的电压,可为客户订制)
3、绝缘阻抗:2000MΩmin
4、绝缘耐压:3000V(部分可达5000V)
5、屏蔽、非屏蔽型号可选
在他们的AZO薄膜中,这一周期约为350飞秒,比晶体硅要快约5000倍。并且方面表示,实际充放电1万次之后,其性能依旧。“按照帖子详细介绍的,我将一块中间已经略微鼓起的手机电池用报纸包起来再放进塑料袋包裹好,冷冻三天后,再取出在常温下放置两天后,将电池充电,充饱后装进手机。智能手机和电脑制造商一直希望能其产品的电池寿命,但受锂离子技术化学特性的一直未能如愿。 此前,研究者普遍认为金属氧化物太阳能电池与硅太阳能电池一样,温度升高时转换效率会。
四、耐环境性能
1、工作温度:-40~125°C,短时可高达150°C
2、防护等级:IP67
3、塑胶阻燃等级:UL94-V0
4、盐雾等级:48小时,96小时,(有特殊需求,可达720小时)
5、符合RoHS要求
五、动力线缆
1、采用耐油,耐温,阻燃型薄壁电缆(桔黄色),符合标准ISO6722-2006.温度范围-40~125度,额定电压:600V,耐压:>5000V
2、也可由客户提供动力线缆,Chogori负责组装及尾部灌胶封装
六、材料
1、外壳:铝合金/锌合金,表面镀锌,镀镍,阳极氧化等
2、绝缘塑胶:加强型阻燃塑胶
3、插针:铜合金,表面镀银
4、密封件:橡胶
22.大电流的连接器传导,需要连接器本身具备非常好的散热能力,而对于连接器而言,和防护及屏蔽一样,需要考虑的还是三个点,其本身的温度源也来自这三个区域:板端连接区域、插合端、线端压接区域;这三个区域如果处理不好,容易造成温度过高,致使材料发生变形等。
主营行业:汽车连接器 |
公司主营:新能源汽车连接器,高压防水连接器,卡口式圆形连接器,推拉式连接器--> |
采购产品:机加件,塑胶件 |
主营地区:全国 |
企业类型:有限责任公司 |
注册资金:人民币100万 |
公司成立时间:2015-05-15 |
员工人数:201 - 300 人 |
研发部门人数:11 - 50 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2015-05-15 至 2028-01-01 |
最近年检时间:2018年 |
登记机关:宝安局 |
年营业额:人民币 5000 万元/年 - 1 亿元/年 |
年出口额:人民币 300 万元/年 - 500 万元/年 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:新能源技术的开发;电子产品、连接器、接插件的技术开发与销售;国内贸易、货物及技术进出口。(法律、行政法规或者国务院决定禁止和规定在登记前须经批准的项目除外)^ |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:518000 |
衡水本地新能源汽车连接器热销信息